Vergleich Ford Everest III (facelift 2018) 3.2 DuratorqTDCi (194 Hp) Automatic 7 Seat & Ford S-MAX II 2.0 TDCi (210 Hp) PowerShift S&S 7 Seat
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Everest | S-MAX |
| Generation: | Everest III (facelift 2018) | S-MAX II |
| Motor: | 3.2 DuratorqTDCi (194 Hp) Automatic 7 Seat | 2.0 TDCi (210 Hp) PowerShift S&S 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | MPV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 221 g/km | 144 g/km |
| Motorleistung: | 194 PS | 210 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | |
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 450 Nm @ 2000-2250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | BiTurbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 100.76 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 PowerShift |
| Länge: | 4903 mm. | 4796 mm. |
| Breite: | 1869 mm. | 1916 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2180 mm. | |
| Höhe: | 1837 mm. | 1953 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1564 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 227 mm. | 128-150 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.5 ° | |
| Frontüberhang: | 916 mm. | |
| Hecküberhang: | 1137 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2010 l | 2020 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | abhängig Federung | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2950 kg. | 2575 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2283 kg. | 1766 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |