Vergleich Seat Tarraco 1.5 TSI (150 Hp) ACT DSG & Ford Mustang Mach-E GT 98.8 kWh (465 Hp) AWD
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| Marke: | Seat | Ford |
| Model: | Tarraco | Mustang Mach-E |
| Generation: | Tarraco | Mustang Mach-E |
| Motor: | 1.5 TSI (150 Hp) ACT DSG | GT 98.8 kWh (465 Hp) AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 58 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.1-7.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 DG | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 162-178 g/km | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | |
| Modell Motor: | DPCA | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 85.9 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 465 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 830 Nm | |
| Akkukapazität: | 98.8 kWh | |
| Systemleistung: | 465 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Länge: | 4735 mm. | 4712 mm. |
| Breite: | 1839 mm. | 1881 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2118 mm. | |
| Höhe: | 1674 mm. | 1597 mm. |
| Radstand: | 2790 mm. | 2984 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | |
| Spur hinten: | 1574 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 192 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.4 ° | |
| Frontüberhang: | 926 mm. | |
| Hecküberhang: | 1019 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 760 l | 100|402 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 760 l | |1420 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2250 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1546 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17; 235/50 R19 | |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 7J x 19 | R20 |