Vergleich BMW M3 Touring (G81) Competition 3.0 (510 Hp) M Steptronic M xDrive & Kia Optima IV (facelift 2018) 2.0 GDI (202 Hp) Plug-in Hybrid Automatic
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| Marke: | BMW | Kia |
| Model: | M3 | Optima |
| Generation: | M3 Touring (G81) | Optima IV (facelift 2018) |
| Motor: | Competition 3.0 (510 Hp) M Steptronic M xDrive | 2.0 GDI (202 Hp) Plug-in Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 59 l | 55 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 10.1-10.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 510 PS | 154 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.6 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 12.9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 229-235 g/km | |
| Drehmoment: | 650 Nm @ 2750-5500 rpm. | 190 Nm @ 5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2993 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VALVETRONIC | Dual CVVT |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 13.5 |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 67 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 205 @ 0-2330 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 9.8 kWh | |
| Systemleistung: | 202 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 374 Nm @ 2 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 M Steptronic | 6 |
| Länge: | 4794 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1903 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1436 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2857 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1617 mm. | |
| Spur hinten: | 1605 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 122 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 280 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1510 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2370 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1865 kg. | 1723-1759 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Reifengröße: | Front wheel tires: 275/35 R19 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 9.5J x 19 | R17 |