Vergleich Ford Tourneo Custom (facelift 2018) L2 2.0 TDCi (130 Hp) & Ford Explorer VI 2.3 EcoBoost (300 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Tourneo Custom | Explorer |
| Generation: | Tourneo Custom (facelift 2018) L2 | Explorer VI |
| Motor: | 2.0 TDCi (130 Hp) | 2.3 EcoBoost (300 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 8-9 | 6-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 68 l |
| adBlue-Tank: | 21 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6b | |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | |
| Motorleistung: | 130 PS | 300 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | |
| Drehmoment: | 385 Nm @ 1500-2000 rpm. | 420 Nm @ 3500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 2261 cm3 |
| Motoröl: | 4.9 l | |
| Kühlmittel: | 12.8-13.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 94 mm. | |
| Bohrung: | 87.55 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5340 mm. | 5049 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2100 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2268 mm. | |
| Höhe: | 1977 mm. | 1775 mm. |
| Radstand: | 3300 mm. | 3025 mm. |
| Spur vorne: | 1699 mm. | |
| Spur hinten: | 1699 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 856 mm. | |
| Hecküberhang: | 1168 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1900 l | 515 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2485 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3140 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2361 kg. | 1968 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 2400 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 |
| Felgen Größe: | R16 | R18; R20; R21 |