Vergleich Volkswagen T-Roc 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG & Hyundai Veloster N 2.0 Turbo GDI (275 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Hyundai |
| Model: | T-Roc | Veloster |
| Generation: | T-Roc | Veloster N |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG | 2.0 Turbo GDI (275 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 275 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. | 353 Nm @ 1450-4700 rpm. |
| Modell Motor: | DFFA | Theta |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, E-CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 86 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4234 mm. | 4265 mm. |
| Breite: | 1819 mm. | 1811 mm. |
| Höhe: | 1573 mm. | 1394 mm. |
| Radstand: | 2593 mm. | 2649 mm. |
| Spur vorne: | 1538-1546 mm. | 1554 mm. |
| Spur hinten: | 1539-1547 mm. | 1565 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 12.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 563 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | 1850 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1530 kg. | 1409-1414 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19 | |
| Felgen Größe: | 8.0J x 19 |