Vergleich Citroen C1 I (Phase III, 2012) 1.0i (68 Hp) & Citroen C4 X 1.2 PureTech (100 Hp) & Citroen C-Elysee II (Phase I, 2012) 1.6 VTi (115 Hp) Automatic & Citroen LN 0.6 (35 Hp)
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| Marke: | Citroen | Citroen | Citroen | Citroen |
| Model: | C1 | C4 X | C-Elysee | LN |
| Generation: | C1 I (Phase III, 2012) | C4 X | C-Elysee II (Phase I, 2012) | LN |
| Motor: | 1.0i (68 Hp) | 1.2 PureTech (100 Hp) | 1.6 VTi (115 Hp) Automatic | 0.6 (35 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2022 Jahr | 2012 Jahr | 1978 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2017 Jahr | 1982 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 3/5 | 4 | 4 | |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | 10.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.6 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.3 l/100 km | |||
| Luftwiderstand: | 0.32 | |||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.6 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 35 l | 50 l | 50 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.5 l/100 km | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.3 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6d | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | 154 g/km | ||
| Motorleistung: | 68 PS | 100 PS | 115 PS | 35 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | 6050 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 184 km/h | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.5 SEC | 10.8 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 120 g/km | |||
| Drehmoment: | 93 Nm/3600 rpm. | 150 Nm @ 4000 rpm. | ||
| Modell Motor: | HNE EB2ADTD | EC5F | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1199 cm3 | 1587 cm3 | |
| Motoröl: | 3.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 11 | |||
| Hub: | 84 mm. | 82 mm. | ||
| Bohrung: | 71 mm. | 78.5 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 3440 mm. | 4600 mm. | 4427 mm. | |
| Breite: | 1630 mm. | 1800 mm. | 1748 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | 1950 mm. | ||
| Höhe: | 1465 mm. | 1525 mm. | 1466 mm. | |
| Radstand: | 2340 mm. | 2670 mm. | 2652 mm. | |
| Spur vorne: | 1415 mm. | 1501 mm. | ||
| Spur hinten: | 1405 mm. | 1478 mm. | ||
| Frontüberhang: | 655 mm. | 808 mm. | ||
| Hecküberhang: | 445 mm. | 967 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 139 l | 506 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 751 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1180 kg. | 1690 kg. | 1569 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 900 kg. | 1300 kg. | 1110 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | 10.7 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |||
| Reifengröße: | 215/65 R16 98H; 215/60 R17 96H; 195/60 R18 96H | 185/65 R15 | ||
| Felgen Größe: | 16; 17; 18 | R15 |