Vergleich Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 D3 (136 Hp) start/stop & MG MG6 II 45T (228 Hp) Plug-in Hybrid E-DRIVE
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| Marke: | Volvo | MG |
| Model: | XC60 | MG6 |
| Generation: | XC60 I (2013 facelift) | MG6 II |
| Motor: | 2.0 D3 (136 Hp) start/stop | 45T (228 Hp) Plug-in Hybrid E-DRIVE |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | 1.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 30 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | China V |
| Motorleistung: | 136 PS | 228 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1500-2250 rpm. | 622 Nm |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | D5204T7 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 5.9 l | |
| Kühlmittel: | 8.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 77 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 53 km | |
| Stromverbrauch: | 11.0 kWh/100 km | |
| Akkukapazität: | 9.1 kWh | |
| Systemleistung: | 228 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 622 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4644 mm. | 4695 mm. |
| Breite: | 1891 mm. | 1848 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1713 mm. | 1458 mm. |
| Radstand: | 2774 mm. | 2715 mm. |
| Spur vorne: | 1632 mm. | |
| Spur hinten: | 1586 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 495 l | 281 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1065 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | unabhängig Torsionsfederung |
| Höchstgewicht: | 2505 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1816 kg. | 1465 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |