Vergleich Toyota Prius Plug-in Hybrid (XW50) 1.8 (122 Hp) e-CVT & Seat Mii Electric 36.8 kWh (83 Hp) & Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 MPI (150 Hp)
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| Marke: | Toyota | Seat | Kia |
| Model: | Prius | Mii | Sportage |
| Generation: | Prius Plug-in Hybrid (XW50) | Mii Electric | Sportage IV (facelift 2018) |
| Motor: | 1.8 (122 Hp) e-CVT | 36.8 kWh (83 Hp) | 2.0 MPI (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 4.3-4.6 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Motorenbenzin | |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 3.8-4.2 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.25 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4-4.4 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 43 l | 62 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | ||
| Motorleistung: | 98 PS | 150 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 6200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 162 km/h | 130 km/h | 186 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | 12.3 SEC | 10.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 28-35 g/km | ||
| Drehmoment: | 142 Nm @ 3600 rpm. | 192 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modell Motor: | 2ZR-FXE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1999 cm3 | |
| Motoröl: | 4.2 l | ||
| Kühlmittel: | 6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 13 | 10.3 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 97 mm. | |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 81 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 250-259 km | ||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 45 km | ||
| Stromverbrauch: | 14.9-14.4 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 31 | 83 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 40 Nm | 212 Nm | |
| Akkukapazität: | 8.8 kWh | 36.8 kWh | |
| Systemleistung: | 122 Hp PS/ rpm | 83 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | e-CVT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4645 mm. | 3556 mm. | 4485 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1645 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1910 mm. | ||
| Höhe: | 1470 mm. | 1481 mm. | 1645-1655 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2421 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1428 mm. | 1609-1625 mm. |
| Spur hinten: | 1545 mm. | 1424 mm. | 1620-1636 mm. |
| Bodenfreiheit: | 182 mm. | ||
| Frontüberhang: | 975 mm. | 594 mm. | 905 mm. |
| Hecküberhang: | 970 mm. | 541 mm. | 910 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 191 l | 250 l | 466 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1204 l | 923 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Elastic Strahl | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | 1530 kg. | 2050 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1530-1550 kg. | 1235 kg. | 1485 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 10.6 m | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 215/45R17 | 165/70 R14; 185/50 R16 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 7J x 17 | 5.0J x 14; 6.0J x 16 |