Vergleich Skoda Scala 1.0 TSI (115 Hp) & Peugeot 408 I 1.6 (117 Hp) Automatic
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| Marke: | Skoda | Peugeot |
| Model: | Scala | 408 |
| Generation: | Scala | 408 I |
| Motor: | 1.0 TSI (115 Hp) | 1.6 (117 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | 0.30 |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 113 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 117 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | 186 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. | 150 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | DKRF | TU5JP4 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1587 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 11 |
| Hub: | 76.4 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 78.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4362 mm. | 4688 mm. |
| Breite: | 1793 mm. | 1815 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1988 mm. | |
| Höhe: | 1471 mm. | 1525 mm. |
| Radstand: | 2649 mm. | 2710 mm. |
| Spur vorne: | 1531 mm. | 1522 mm. |
| Spur hinten: | 1516 mm. | 1503 mm. |
| Bodenfreiheit: | 149 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.7 ° | |
| Frontüberhang: | 843 mm. | |
| Hecküberhang: | 870 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 467 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1410 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1668 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1305 kg. | 1418 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 610 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 205/50 R17 | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6J x 16; 6.5J x 17 | R16 |