Vergleich Dacia Logan I MCV (facelift 2008) 1.6 MPI 8V (84 Hp) & Ford Tourneo Connect III 2.0 EcoBlue (75 Hp) & Peugeot 207 SW 1.4 (73 Hp)
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| Marke: | Dacia | Ford | Peugeot |
| Model: | Logan | Tourneo Connect | 207 |
| Generation: | Logan I MCV (facelift 2008) | Tourneo Connect III | 207 SW |
| Motor: | 1.6 MPI 8V (84 Hp) | 2.0 EcoBlue (75 Hp) | 1.4 (73 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2022 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Combi | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7-5.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-4.5 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.3 | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-4.1 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.2-5.1 l/100 km | ||
| adBlue-Tank: | 15 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.7-4.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | ||
| Motorleistung: | 84 PS | 75 PS | 73 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 2250-4500 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 163 km/h | 157 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.3 SEC | 14.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 126-150 g/km | ||
| Drehmoment: | 135 Nm @ 3000 rpm. | 250 Nm @ 1375-2000 rpm. | 118 Nm @ 3300 rpm. |
| Modell Motor: | K7M 800 | DTRF | TU3A |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1968 cm3 | 1361 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | 2.5-3.75 l | |
| Kühlmittel: | 4.5 l | 5.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.5 | 16 | 10.2 |
| Hub: | 80.5 mm. | 95.5 mm. | 77 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 81 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 4473 mm. | 4515 mm. | 4156 mm. |
| Breite: | 1740 mm. | 1855 mm. | 1748 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1818 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1993 mm. | 2100 mm. | 1972 mm. |
| Höhe: | 1640 mm. | 1833 mm. | 1527 mm. |
| Radstand: | 2905 mm. | 2755 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1469 mm. | 1565-1572 mm. | 1467 mm. |
| Spur hinten: | 1466 mm. | 1603-1606 mm. | 1461 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | 153 mm. | |
| Frontüberhang: | 797 mm. | ||
| Hecküberhang: | 771 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 700 l | 1213 l | 337 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2350 l | 2556 l | 1258 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1740 kg. | 2350 kg. | 1642 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 1165 kg. | 1535-1653 kg. | 1196 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.25 m | 11.4 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1400 kg. | 1045 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | 750 kg. | 600 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 205/65 R15; 205/60 R16 | 185/65 R15 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | 6.0J x 15; 6.5J x 16 | R15 |