Vergleich Mitsubishi Triton V Double Cab Pick Up (facelift 2019) Quest 2.5L (110 Hp) & Citroen C4 I Grand Picasso (Phase II, 2010) 1.6 VTi (120 Hp)
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| Marke: | Mitsubishi | Citroen |
| Model: | Triton | C4 |
| Generation: | Triton V Double Cab Pick Up (facelift 2019) | C4 I Grand Picasso (Phase II, 2010) |
| Motor: | Quest 2.5L (110 Hp) | 1.6 VTi (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000 rpm. | 160 Nm/4250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2447 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 5220 mm. | 4590 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1830 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1655 mm. | 1660-1710 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2728 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1505 mm. |
| Spur hinten: | 1515 mm. | 1539 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 867 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 208 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1951 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2570 kg. | 2115 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1600 kg. | 1530 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.85 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R15 | R16 |