Vergleich Volkswagen Eos 1.4 TSI (160 Hp) & Fiat 131 2.0 Abarth Rally (140 Hp) & Qoros 3 GT 1.6 (156 Hp) DCT
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| Marke: | Volkswagen | Fiat | Qoros |
| Model: | Eos | 131 | 3 |
| Generation: | Eos | 131 | 3 GT |
| Motor: | 1.4 TSI (160 Hp) | 2.0 Abarth Rally (140 Hp) | 1.6 (156 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 1976 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 1980 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe - Cabriolet | Coupe | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 | |
| Sitze: | 4 | 5 | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | ||
| Motorleistung: | 160 PS | 140 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 211 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 9.8 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1500-4500 rpm. | 230 Nm @ 2500-4500 rpm. | |
| Modell Motor: | CAVD | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 1598 cm3 | |
| Motoröl: | 3.6 l | ||
| Kühlmittel: | 5.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, D-VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | ||
| Hub: | 75.6 mm. | ||
| Bohrung: | 76.5 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4407 mm. | 4633 mm. | |
| Breite: | 1791 mm. | 1854 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2009 mm. | ||
| Höhe: | 1443 mm. | 1509 mm. | |
| Radstand: | 2578 mm. | 2705 mm. | |
| Spur vorne: | 1545 mm. | 1588 mm. | |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1578 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 106 mm. | 174 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.4 ° | 15.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | 15.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 10.7 ° | 15.6 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 205 l | 450 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 380 l | 900 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1940 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1456 kg. | 1430 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 215/55 R18 | |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | R18 |