Vergleich Audi A5 Sportback (8TA, facelift 2011) 2.0 TFSI (211 Hp) quattro & Buick GL6 18T (163 Hp) Automatic
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| Marke: | Audi | Buick |
| Model: | A5 | GL6 |
| Generation: | A5 Sportback (8TA, facelift 2011) | GL6 |
| Motor: | 2.0 TFSI (211 Hp) quattro | 18T (163 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | MPV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 61 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 211 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 4300-6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 242 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.6 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1500-4200 rpm. | 230 Nm @ 1800-4400 rpm. |
| Modell Motor: | CDNC | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1349 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4712 mm. | 4692 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1794 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1391 mm. | 1626 mm. |
| Radstand: | 2810 mm. | 2796 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1540 mm. |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1041 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 980 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2120 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1570 kg. | 1465-1500 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 205/60 R16; 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R16; R17 |