Vergleich Volkswagen CC I (facelift 2012) 2.0 TDI (177 Hp) & Hyundai Veloster II 1.6 GDI (201 Hp) DCT
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| Marke: | Volkswagen | Hyundai |
| Model: | Passat CC | Veloster |
| Generation: | CC I (facelift 2012) | Veloster II |
| Motor: | 2.0 TDI (177 Hp) | 1.6 GDI (201 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 201 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 227 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. | 264 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1591 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 85.4 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4802 mm. | 4239 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1801 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2090 mm. | |
| Höhe: | 1417 mm. | 1400 mm. |
| Radstand: | 2711 mm. | 2649 mm. |
| Spur vorne: | 1552 mm. | 1549 mm. |
| Spur hinten: | 1559 mm. | 1562 mm. |
| Bodenfreiheit: | 124 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 532 l | 564 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1260 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1990 kg. | 1750 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1490 kg. | 1315-1355 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 |