Vergleich Roewe i6 1.5 T (169 Hp) & GAZ M-20B Pobeda 2.1 (52 Hp) & RAM 1500 Crew Cab Long II (DT) 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) Automatic
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| Marke: | Roewe | GAZ | RAM |
| Model: | i6 | M-20 | 1500 |
| Generation: | i6 | M-20B Pobeda | 1500 Crew Cab Long II (DT) |
| Motor: | 1.5 T (169 Hp) | 2.1 (52 Hp) | 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 1955 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1958 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up | |
| Türen: | 4 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 6 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 55 l | 87 l |
| Motorleistung: | 169 PS | 52 PS | 395 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3600 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 105 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | ||
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1700-4400 rpm. | 556 Nm @ 3950 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1490 cm3 | 2112 cm3 | 5654 cm3 |
| Motoröl: | 6 l | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 10.5 l | 13.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | SOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | |
| Verdichtung: | 6.2 | 10.5 | |
| Hub: | 100 mm. | 90.9 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | 99.5 mm. | |
| Elektrisches Drehmoment: | 176 Nm | ||
| Akkukapazität: | 0.43 kWh | ||
| Systemleistung: | 395 Hp @ 5 PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 556 Nm @ 3 Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 3 | |
| Länge: | 4671 mm. | 4665 mm. | 6142 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1695 mm. | 2084 mm. |
| Höhe: | 1460 mm. | 1640 mm. | 1966 mm. |
| Radstand: | 2715 mm. | 2700 mm. | 3898 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1355 mm. | 1741 mm. |
| Spur hinten: | 1555 mm. | 1362 mm. | 1729 mm. |
| Bodenfreiheit: | 114 mm. | 200 mm. | 212 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27 ° | 18.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19 ° | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.4 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 467 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3130 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1250 kg. | 1360 kg. | 2343 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 12.6 m | 14.84 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3778 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 275/55 R20 | |
| Felgen Größe: | R17 | 9J x 20 |