Vergleich Honda Civic IX Sedan 1.5 (110 Hp) Hybrid e-CVT & SsangYong Musso II 2.2 e-XDi (181 Hp) 4WD
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| Marke: | Honda | SsangYong |
| Model: | Civic | Musso |
| Generation: | Civic IX Sedan | Musso II |
| Motor: | 1.5 (110 Hp) Hybrid e-CVT | 2.2 e-XDi (181 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 75 l |
| Abgasnorm: | AT-PZEV | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 211 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 181 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1000-3500 rpm. | 400 Nm @ 1400-2800 rpm. |
| Band des Motors: | 1497 cm3 | 2157 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kühlmittel: | 5.18 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 15.5 |
| Hub: | 89.4 mm. | 92.4 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 86.2 mm. |
| Elektromotorleistung: | 27 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 106 @ 500-1546 rpm. Nm | |
| Batteriespannung: | 144 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Battery weight: | 22 kg | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4503 mm. | 5095 mm. |
| Breite: | 1753 mm. | 1950 mm. |
| Höhe: | 1430 mm. | 1840-1870 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 3100 mm. |
| Spur vorne: | 1501 mm. | 1640 mm. |
| Spur hinten: | 1529 mm. | 1640 mm. |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 890 mm. | |
| Hecküberhang: | 1105 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 303 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2880 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1294-1304 kg. | 2080-2177 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 112 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 235/70 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R17 |