Vergleich Volkswagen Bora (1J2) 1.8i Turbo 20V (150 Hp) Tiptronic & Ford F-150 XIII SuperCab 3.5 V6 (375 Hp) Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Ford |
| Model: | Bora | F-Series F-100/F-150 |
| Generation: | Bora (1J2) | F-150 XIII SuperCab |
| Motor: | 1.8i Turbo 20V (150 Hp) Tiptronic | 3.5 V6 (375 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5/6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.7 l/100 km. | 13.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 87 l |
| Motorleistung: | 150 PS | 375 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | |
| Drehmoment: | 210 Nm @ 1750-4600 rpm. | 637 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | AGU, AQA, ARZ, AUM, AWD, AWW | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1781 cm3 | 3514 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 5 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.5 |
| Hub: | 86.4 mm. | 87.6 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 92.4 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 Tiptronic | 10 |
| Länge: | 4376 mm. | 5890-6363 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2121 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2018 mm. | 2459 mm. |
| Höhe: | 1446 mm. | 1918 mm. |
| Radstand: | 2519 mm. | 3683-4158 mm. |
| Spur vorne: | 1513 mm. | 1717 mm. |
| Spur hinten: | 1494 mm. | 1717 mm. |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.8-18.5 ° | |
| Frontüberhang: | 960 mm. | |
| Hecküberhang: | 1247 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | 1495 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 785 l | 2200 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1298 kg. | 2078-2149 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 245/70 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R17 |