Vergleich Citroen ZX (N2, Phase I) 3-door 1.4 i (75 Hp) & Toyota C-HR 2.0 (144 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Toyota |
| Model: | ZX | C-HR |
| Generation: | ZX (N2, Phase I) 3-door | C-HR |
| Motor: | 1.4 i (75 Hp) | 2.0 (144 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1993 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1994 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 56 l | 50 l |
| Motorleistung: | 75 PS | 144 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.7 SEC | |
| Drehmoment: | 111 Nm @ 3400 rpm. | 188 Nm @ 3900 rpm. |
| Modell Motor: | KDX TU3MC LZ | 3ZR-FAE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1360 cm3 | 1987 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | 4.2 l |
| Kühlmittel: | 6.5 l | 5.7 l |
| Kraftstoffanlage: | Mono-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 77 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Länge: | 4071 mm. | 4348 mm. |
| Breite: | 1701 mm. | 1796 mm. |
| Höhe: | 1400 mm. | 1565 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2639 mm. |
| Spur vorne: | 1414 mm. | 1539 mm. |
| Spur hinten: | 1414 mm. | 1539 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 38 ° | |
| Frontüberhang: | 849 mm. | |
| Hecküberhang: | 682 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 324 l | 538 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1146 l | 1031 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1490 kg. | 1964 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 940 kg. | 1497 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 486 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 165/70 R13 | 225/50 R18 |
| Felgen Größe: | 13 | R18 |