Vergleich Ford Tourneo Connect II (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (100 Hp) Automatic S&S & BMW New Class 1800 (90 Hp) & Ford F-250 Super Duty IV Super Cab 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB
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| Marke: | Ford | BMW | Ford |
| Model: | Tourneo Connect | New Class | F-250 Super Duty |
| Generation: | Tourneo Connect II (facelift 2018) | New Class | F-250 Super Duty IV Super Cab |
| Motor: | 1.5 EcoBlue (100 Hp) Automatic S&S | 1800 (90 Hp) | 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1963 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1968 Jahr | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Sedan | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1-5.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-4.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-5.0 l/100 km. | 11 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 129 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | ||
| CO2-Emissionen: | 127-131 g/km | ||
| Motorleistung: | 100 PS | 90 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5250 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 169 km/h | 160 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 13.2 SEC | |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 1750-2250 rpm. | 143 Nm @ 3000 rpm. | 583 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | M10 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1773 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | ||
| Kühlmittel: | 7 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | SOHC | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 8.6 | 9.8 | |
| Hub: | 80 mm. | 95 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 102.1 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | ||
| Länge: | 4425 mm. | 4500 mm. | 6050 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1710 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1847 mm. | 1450 mm. | 2070 mm. |
| Radstand: | 2662 mm. | 2550 mm. | 3759 mm. |
| Spur vorne: | 1320 mm. | 1735 mm. | |
| Spur hinten: | 1366 mm. | 1707 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.9 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.3 ° | ||
| Rampenwinkel: | 24.2 ° | ||
| Frontüberhang: | 970 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1321 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1029 l | 600 l | 1852 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1838 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2210-2250 kg. | 1470 kg. | 8845 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1631-1776 kg. | 1070 kg. | 2890 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Worm-Reduktion Einheit | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 9.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1395-1448 kg. | 1200 kg. | 5715 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/60 R16 | ||
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R17; R18; R20 |