Vergleich Skoda Fabia IV 1.5 TSI (150 Hp) DSG & Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB
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| Marke: | Skoda | Ford |
| Model: | Fabia | F-250 Super Duty |
| Generation: | Fabia IV | F-250 Super Duty IV Crew Cab |
| Motor: | 1.5 TSI (150 Hp) DSG | 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 40 l | 182 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.6-6 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| Motorleistung: | 150 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 128-136.8 g/km | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 583 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | DPCA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 85.9 mm. | 95 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 102.1 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 TorqShift |
| Länge: | 4108 mm. | 6350 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1954 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1459 mm. | 2070 mm. |
| Radstand: | 2552 mm. | 4059 mm. |
| Spur vorne: | 1525 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1509 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 138 mm. | 208 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.1 ° | 17.9 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.5 ° | 22.1 ° |
| Rampenwinkel: | 22.6 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 1852 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1190 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 1670-1720 kg. | 8845 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1169-1289 kg. | 2938 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 5670 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 15 | R17; R18; R20 |