Vergleich Nissan Juke (facelift 2014) Nismo RS 1.6 DIG-T (214 Hp) 4x4 Xtronic & Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 1.6 dCi (130 Hp)
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| Marke: | Nissan | Nissan |
| Model: | Juke | X-Trail |
| Generation: | Juke (facelift 2014) | X-Trail III (T32; facelift 2017) |
| Motor: | Nismo RS 1.6 DIG-T (214 Hp) 4x4 Xtronic | 1.6 dCi (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | 5.7-5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | 4.5-4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | 4.9-5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 b |
| CO2-Emissionen: | 172 g/km | 129-133 g/km |
| Motorleistung: | 214 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm/2400-6000 rpm. | 320 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | R9M | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1618 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 5.5-6.2 l | |
| Kühlmittel: | 7.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 81.1 mm. | 79.5 mm. |
| Bohrung: | 79.7 mm. | 80 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Xtronic CVT 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4165 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1820-1830 mm. |
| Höhe: | 1565 mm. | 1700-1730 mm. |
| Radstand: | 2530 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1525 mm. | 1575-1585 mm. |
| Spur hinten: | 1523 mm. | 1575-1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 207 l | 550 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 786 l | 1982 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1880 kg. | 2090 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1394 kg. | 1505-1638 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 11.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1150 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 734 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 225/45 R18 | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 |
| Felgen Größe: | 7J × 18 | R17; R18; R19 |