Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab DRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB & Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 1.6 DiG-T (163 Hp)
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| Marke: | Ford | Nissan |
| Model: | F-350 Super Duty | X-Trail |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Crew Cab | X-Trail III (T32; facelift 2017) |
| Motor: | DRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB | 1.6 DiG-T (163 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9-8.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3-5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2-6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 182 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 b | |
| CO2-Emissionen: | 145-149 g/km | |
| Motorleistung: | 450 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | |
| Drehmoment: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 240 Nm @ 2000-4000 rpm. |
| Modell Motor: | MR16DDT | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1618 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 8.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | |
| Hub: | 107.95 mm. | 81.1 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 79.7 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6761 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1820-1830 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 2057 mm. | 1700-1730 mm. |
| Radstand: | 4470 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1755 mm. | 1575-1585 mm. |
| Spur hinten: | 1897 mm. | 1575-1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | 210 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.1 ° | 18 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.1 ° | 27 ° |
| Rampenwinkel: | 20.8 ° | 20 ° |
| Steigwinkel: | 30 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 550 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1982 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3484-3673 kg. | 1505-1725 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 14197 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 | |
| Felgen Größe: | R17 | R17; R18; R19 |