Vergleich Mazda BT-50 Dual Cab III 1.9d (150 Hp) Automatic & Ford Mustang VI (facelift 2017) GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift
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| Marke: | Mazda | Ford |
| Model: | BT-50 | Mustang |
| Generation: | BT-50 Dual Cab III | Mustang VI (facelift 2017) |
| Motor: | 1.9d (150 Hp) Automatic | GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 12.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 76 l | 61 l |
| Abgasnorm: | Euro 2 | |
| CO2-Emissionen: | 187 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 460 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5500 rpm |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1800-2600 rpm. | 569 Nm @ 4600 rpm. |
| Modell Motor: | RZ4E-TC GEN2 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1898 cm3 | 4949 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 12.9-14.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | VGS | Ti-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | 11 |
| Hub: | 94.4 mm. | 92.7 mm. |
| Bohrung: | 80 mm. | 92.2 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Länge: | 5280 mm. | 4788 mm. |
| Breite: | 1915 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2160 mm. | 2080 mm. |
| Höhe: | 1785 mm. | 1379 mm. |
| Radstand: | 3125 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1654 mm. |
| Bodenfreiheit: | 235 mm. | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 1250 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 382 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1815 kg. | 1693 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 255/65 R17 | |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 | 8J x 18 |