Vergleich Honda UR-V 240 Turbo (193 Hp) CVT & Lancia Lybra (839) 2.0 20V (150 Hp) & Porsche 911 Targa 2.7 (150 Hp) & Toyota Corona (T19) 2.0 D (73 Hp) Automatic
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| Marke: | Honda | Lancia | Porsche | Toyota |
| Model: | UR-V | Lybra | 911 | Corona |
| Generation: | UR-V | Lybra (839) | 911 Targa | Corona (T19) |
| Motor: | 240 Turbo (193 Hp) CVT | 2.0 20V (150 Hp) | 2.7 (150 Hp) | 2.0 D (73 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 1999 Jahr | 1973 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 1975 Jahr | 1994 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | targa | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | 8.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 60 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | |||
| Motorleistung: | 193 PS | 150 PS | 150 PS | 73 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6500 rpm | 4600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 160 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 9.6 SEC | ||
| Drehmoment: | 243 Nm @ 2000-5000 rpm. | 181 Nm/3750 rpm. | 132 Nm @ 2800 rpm. | |
| Modell Motor: | 2C | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1998 cm3 | 1974 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3-5.3 l | |||
| Kühlmittel: | 7.0-7.4 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VTEC | DOHC | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | ||
| Verdichtung: | 10.3 | 10.7 | 23 | |
| Hub: | 75.65 mm. | 85 mm. | ||
| Bohrung: | 82 mm. | 86 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | G-Design Shift CVT | - | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 4825 mm. | 4466 mm. | 4520 mm. | |
| Breite: | 1942 mm. | 1743 mm. | 1695 mm. | |
| Höhe: | 1670 mm. | 1462 mm. | 1410 mm. | |
| Radstand: | 2820 mm. | 2593 mm. | 2580 mm. | |
| Spur vorne: | 1497 mm. | 1465 mm. | ||
| Spur hinten: | 1459 mm. | 1450 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 1425 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1734 kg. | 1350 kg. | 1150 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |||
| Reifengröße: | 245/55 R19 | 195/65 R15 | 175/70 R14 | |
| Felgen Größe: | R19 | R14 |