Vergleich Kia Ceed III 1.4 T-GDI (140 Hp) DCT & Ford Ranger I Super Cab 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Kia | Ford |
| Model: | Cee'd | Ranger |
| Generation: | Ceed III | Ranger I Super Cab |
| Motor: | 1.4 T-GDI (140 Hp) DCT | 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 d | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | |
| Drehmoment: | 242 Nm @ 1500-3200 rpm. | 266 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1353 cm3 | 2499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 3 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 84 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 71.6 mm. | 93 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 5 |
| Länge: | 4310 mm. | 4998 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2055 mm. | |
| Höhe: | 1447 mm. | 1740 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1559-1573 mm. | 1450 mm. |
| Spur hinten: | 1567-1581 mm. | 1440 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 780 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1291 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1850 kg. | 2087 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1270 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1410 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 235/75 R15 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 | R15 |