Vergleich Peugeot 308 II 2.0 e-HDI (150 Hp) & Land Rover Range Rover Sport II (facelift 2017) 2.0 Si4 (300 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Peugeot | Land Rover |
| Model: | 308 | Range Rover Sport |
| Generation: | 308 II | Range Rover Sport II (facelift 2017) |
| Motor: | 2.0 e-HDI (150 Hp) | 2.0 Si4 (300 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.4 l/100 km. | 11.2-11.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | 8.1-8.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 9.2-9.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 104 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | 211-214 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 300 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 201 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | 7.3 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm/2000 rpm. | 400 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4253 mm. | 4879 mm. |
| Breite: | 1804 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2073 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2043 mm. | 2220 mm. |
| Höhe: | 1457 mm. | 1803 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2923 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1693 mm. |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1686 mm. |
| Bodenfreiheit: | 213-278 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.4-27.2 ° | |
| Frontüberhang: | 863 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Wattiefe: | 800-850 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 780 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 817 l | 1686 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Pneumatische elastische Element |
| Hinterachse: | Semi-abhängig von der Längslenker mit quer Torsionswelle | Luftfederung |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 2900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1290 kg. | 2083 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16V; 225/45 R17V; 225/40 R18W | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 |