Vergleich Toyota Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) 2.4 D-4D (150 Hp) 4x4 & Toyota Camry V (XV30, facelift 2005) 2.4 16V (160 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Hilux | Camry |
| Generation: | Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) | Camry V (XV30, facelift 2005) |
| Motor: | 2.4 D-4D (150 Hp) 4x4 | 2.4 16V (160 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.394 | 0.28 |
| Tankinhalt: | 80 l | 70 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.9-10.3 l/100 km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 235-274 g/km | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1600-2000 rpm. | 221 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2GD-FTV | 2AZ-FE |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2393 cm3 | 2362 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | 3.8 l |
| Kühlmittel: | 9.2 l | 6.2 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | 9.6 |
| Hub: | 90 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 88.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 ECT-i | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5325 mm. | 4805 mm. |
| Breite: | 1855-1900 mm. | 1795 mm. |
| Höhe: | 1810 mm. | 1490 mm. |
| Radstand: | 3085 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1534 mm. |
| Bodenfreiheit: | 289 mm. | 140 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 472 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3150 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1915-1965 kg. | 1435 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/70 R17C; 265/65 R17; 265/60 R18 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | 6J x 17; 7.5J x 17; 7.5J x 18 | 6.5J x 15 |