Vergleich Toyota 4runner V 4.0 V6 24V (270 Hp) 4x4 Automatic & Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009) 2.4 (187 Hp) Hybrid ECVT
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | 4runner | Camry |
| Generation: | 4runner V | Camry VI (XV40, facelift 2009) |
| Motor: | 4.0 V6 24V (270 Hp) 4x4 Automatic | 2.4 (187 Hp) Hybrid ECVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.6 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.3 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.27 |
| Tankinhalt: | 90 l | 65 l |
| Motorleistung: | 270 PS | 147 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6000 rpm |
| Drehmoment: | 377 Nm @ 4400 rpm. | 187 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | 1GR-FE | 2AZ-FXE |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3956 cm3 | 2362 cm3 |
| Motoröl: | 6.2 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 10.5 l | 6.2 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, Dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | 12.5 |
| Hub: | 95 mm. | 96.5 mm. |
| Bohrung: | 94 mm. | 88.3 mm. |
| Elektromotorleistung: | 143 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 270 @ 0-1500 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 187 Nm/4400 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 147 PS | |
| Systemleistung: | 187 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ECVT |
| Länge: | 4823 mm. | 4806 mm. |
| Breite: | 1925 mm. | 1821 mm. |
| Höhe: | 1780-1816 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2789 mm. | 2776 mm. |
| Spur vorne: | 1605 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1605 mm. | 1565 mm. |
| Bodenfreiheit: | 244 mm. | 150 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 255 l | 300 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2515 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2858 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2120 kg. | 1662 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2268 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R17; 245/60 R20 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 7.5J x 17; 7.5J x 20 | 6.5J x 16 |