Vergleich BMW 1 Series Coupe (E82 LCI, facelift 2011) 118d (143 Hp) Automatic & Chevrolet Malibu IV Sport Coupe 3.3 V6 (95 Hp) CAT Automatic
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| Marke: | BMW | Chevrolet |
| Model: | 1 Series | Malibu |
| Generation: | 1 Series Coupe (E82 LCI, facelift 2011) | Malibu IV Sport Coupe |
| Motor: | 118d (143 Hp) Automatic | 3.3 V6 (95 Hp) CAT Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 1977 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 1978 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Coupe |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.45 |
| Tankinhalt: | 51 l | 68 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 140 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1750-2500 rpm. | 217 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 3292 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 4.0 l |
| Kühlmittel: | 7.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16.5 | 8.2 |
| Hub: | 90 mm. | 88.4 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 88.9 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 3 |
| Länge: | 4360 mm. | 4895 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1816 mm. |
| Höhe: | 1423 mm. | 1354 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2745 mm. |
| Spur vorne: | 1484 mm. | 1486 mm. |
| Spur hinten: | 1517 mm. | 1467 mm. |
| Bodenfreiheit: | 147 mm. | 137 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 15 ° | |
| Rampenwinkel: | 14 ° | |
| Frontüberhang: | 915 mm. | |
| Hecküberhang: | 1235 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 370 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 470 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1785 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1345 kg. | 1417 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R16 87H | 195/75 R14; 205/75 R14 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 6.0J x 14 |