Vergleich Land Rover Discovery Sport (facelift 2019) 2.0 D150 (150 Hp) & Chevrolet Malibu IV Sport Coupe 3.8 V6 (105 Hp) CAT Automatic
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| Marke: | Land Rover | Chevrolet |
| Model: | Discovery Sport | Malibu |
| Generation: | Discovery Sport (facelift 2019) | Malibu IV Sport Coupe |
| Motor: | 2.0 D150 (150 Hp) | 3.8 V6 (105 Hp) CAT Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 1977 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1978 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3-5.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | 0.45 |
| Tankinhalt: | 65 l | 68 l |
| adBlue-Tank: | 17 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| CO2-Emissionen: | 140-144 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1-11.4 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-2750 rpm. | 251 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 3791 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.5 | 8 |
| Hub: | 92.35 mm. | 86.4 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 96.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4597 mm. | 4895 mm. |
| Breite: | 1816 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2069 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | |
| Höhe: | 1727 mm. | 1354 mm. |
| Radstand: | 2741 mm. | 2745 mm. |
| Spur vorne: | 1625-1636 mm. | 1486 mm. |
| Spur hinten: | 1623-1642 mm. | 1467 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | 137 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.8 ° | 20 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.2 ° | 15 ° |
| Rampenwinkel: | 20.6 ° | 14 ° |
| Frontüberhang: | 901 mm. | 915 mm. |
| Hecküberhang: | 955 mm. | 1235 mm. |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1179 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1794 l | 470 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2440 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1769 kg. | 1417 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.14 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 235/50 R20 | 195/75 R14; 205/75 R14 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 8.0J x 18; 8.0J x 19; 8.0J x 20 | 6.0J x 14 |