Vergleich BMW 5 Series (E28) 520i (129 Hp) & Chevrolet Camaro II 5.0 V8 (203 Hp) Automatic & Chevrolet Malibu IV Sedan 5.0 V8 (155 Hp) CAT
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| Marke: | BMW | Chevrolet | Chevrolet |
| Model: | 5 Series | Camaro | Malibu |
| Generation: | 5 Series (E28) | Camaro II | Malibu IV Sedan |
| Motor: | 520i (129 Hp) | 5.0 V8 (203 Hp) Automatic | 5.0 V8 (155 Hp) CAT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1985 Jahr | 1970 Jahr | 1979 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1987 Jahr | 1972 Jahr | 1980 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 79 l | 68 l |
| Motorleistung: | 129 PS | 203 PS | 155 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 194 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.1 SEC | ||
| Drehmoment: | 164 Nm @ 4300 rpm. | 407 Nm @ 2400 rpm. | 325 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | M20 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 5025 cm3 | 5001 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | 5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Vergaser |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | |
| Verdichtung: | 8.8 | 9 | 8.6 |
| Hub: | 66 mm. | 82.55 mm. | 88.4 mm. |
| Bohrung: | 80 mm. | 98.43 mm. | 95 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 4 | |
| Länge: | 4620 mm. | 4775 mm. | 4895 mm. |
| Breite: | 1700 mm. | 1890 mm. | 1816 mm. |
| Höhe: | 1415 mm. | 1295 mm. | 1354 mm. |
| Radstand: | 2625 mm. | 2743 mm. | 2745 mm. |
| Spur vorne: | 1430 mm. | 1557 mm. | 1486 mm. |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1524 mm. | 1467 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 137 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 16 ° | ||
| Rampenwinkel: | 14 ° | ||
| Frontüberhang: | 962 mm. | 915 mm. | |
| Hecküberhang: | 1070 mm. | 1235 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | 178 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 470 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | ||
| Höchstgewicht: | 1840 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1270 kg. | 1560 kg. | 1467 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.65 m | 12.2 m | |
| Reifengröße: | 185/75 R14 | ||
| Felgen Größe: | 6.0J x 14 |