Vergleich Citroen C8 (Phase I) 2.2i 16V (158 Hp) & Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Ford |
| Model: | C8 | Ranger |
| Generation: | C8 (Phase I) | Ranger III Super Cab (facelift 2015) |
| Motor: | 2.2i 16V (158 Hp) | 3.2 TDCi (200 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2002 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.7 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO III | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 231 g/km | 225 g/km |
| Motorleistung: | 158 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 5650 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.6 SEC | |
| Drehmoment: | 217 Nm/3900 rpm. | 470 Nm @ 1500-2750 rpm. |
| Modell Motor: | EB 3FZ | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2230 cm3 | 3198 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |
| Kühlmittel: | 7.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 15.7 |
| Hub: | 96 mm. | 100.8 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 89.9 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4727 mm. | 5277-5354 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1952 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2205 mm. | |
| Höhe: | 1766-1856 mm. | 1804 mm. |
| Radstand: | 2823 mm. | 3220 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1548 mm. | 1590 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 1013 mm. | 908 mm. |
| Hecküberhang: | 891 mm. | 1149 mm. |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 225 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2948 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2400 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1648 kg. | 1954 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.62 m | |
| Reifengröße: | 215/65 R15 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15 | R16; R17; R18 |