Vergleich Kia Stinger GT 3.3 GDI (366 Hp) AWD Automatic & Kia Rio II Sedan (JB) 1.6i 16V (112 Hp) Automatic
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | Stinger | Rio |
| Generation: | Stinger | Rio II Sedan (JB) |
| Motor: | GT 3.3 GDI (366 Hp) AWD Automatic | 1.6i 16V (112 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.3 l/100 km. | 9.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.3 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.5 l/100 km. | 7.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | |
| CO2-Emissionen: | 240 g/km | |
| Motorleistung: | 366 PS | 112 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 270 km/h | 176 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.5 SEC | 12 SEC |
| Drehmoment: | 510 Nm @ 1300-4500 rpm. | 146 Nm @ 4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3342 cm3 | 1599 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DCVVT | DOHC, CVVT |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10 |
| Hub: | 83.8 mm. | 87 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 4 |
| Länge: | 4830 mm. | 4240 mm. |
| Breite: | 1870 mm. | 1695 mm. |
| Höhe: | 1400 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2905 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1596 mm. | 1470 mm. |
| Spur hinten: | 1619 mm. | 1460 mm. |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | |
| Frontüberhang: | 830 mm. | |
| Hecküberhang: | 1095 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 406 l | 337 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1114 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2325 kg. | 1650 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1858-1905 kg. | 1090 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R19 93Y; 255/35 R19 96Y | 175/70 R14 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 19; 8.5J x 19 | 5J x 14 |