Vergleich Toyota Passo 1.0i (70 Hp) Automatic & Lincoln MKZ II 2.0 (188 Hp) Hybrid eCVT & Skoda Yeti 1.6 TDI (105 Hp) DPF
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| Marke: | Toyota | Lincoln | Skoda |
| Model: | Passo | MKZ | Yeti |
| Generation: | Passo | MKZ II | Yeti |
| Motor: | 1.0i (70 Hp) Automatic | 2.0 (188 Hp) Hybrid eCVT | 1.6 TDI (105 Hp) DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2012 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | SUV |
| Türen: | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 40 l | 51 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | ||
| Motorleistung: | 70 PS | 141 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm | 4400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 176 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.1 SEC | ||
| Drehmoment: | 95 Nm @ 4000 rpm. | 175 Nm @ 4000 rpm. | 250 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Modell Motor: | Duratec | CAYC, CLNA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 997 cm3 | 1999 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 8.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, iVCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 12.3 | |
| Hub: | 66.7 mm. | 83.1 mm. | |
| Bohrung: | 69 mm. | 87.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 120 | ||
| Akkukapazität: | 1.4 kWh | ||
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 175 Nm/4000 rpm. | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 141 PS | ||
| Systemleistung: | 188 Hp @ 6 PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 175 Nm @ 4 Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | eCVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 3595 mm. | 4930 mm. | 4223 mm. |
| Breite: | 1665 mm. | 1864 mm. | 1793 mm. |
| Höhe: | 1535 mm. | 1476 mm. | 1691 mm. |
| Radstand: | 2440 mm. | 2850 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1582 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1575 mm. | 1537 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 405 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 328 l | 1760 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||
| Höchstgewicht: | 1955 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 930 kg. | 1746 kg. | 1335 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 8.6 m | 11.9 m | 10.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | ||
| Reifengröße: | 245/45 R18 | 215/60 R16; 225/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R18 | 7J x 16; 7J x 17 |