Vergleich Ford Explorer VI 2.3 EcoBoost (300 Hp) AWD Automatic & BMW 5 Series Sedan (F10) 523i (204 Hp)
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| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | Explorer | 5 Series |
| Generation: | Explorer VI | 5 Series Sedan (F10) |
| Motor: | 2.3 EcoBoost (300 Hp) AWD Automatic | 523i (204 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 6-7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 177 g/km | |
| Motorleistung: | 300 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 238 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.9 SEC | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 3500 rpm. | 270 Nm @ 1500-4250 rpm. |
| Modell Motor: | N53B30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2261 cm3 | 2996 cm3 |
| Motoröl: | 4.9 l | 6.5 l |
| Kühlmittel: | 12.8-13.8 l | 9.0 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 12 |
| Hub: | 94 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 87.55 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5049 mm. | 4899 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2100 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2268 mm. | |
| Höhe: | 1775 mm. | 1464 mm. |
| Radstand: | 3025 mm. | 2968 mm. |
| Spur vorne: | 1699 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1699 mm. | 1627 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 141 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 856 mm. | |
| Hecküberhang: | 1168 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 515 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2485 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2235 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1625 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.95 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2400 kg. | 1900 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 | 225/55 R17 97W |
| Felgen Größe: | R18; R20; R21 | 8J x 17 |