Vergleich Renault Megane I (Phase II, 1999) 1.9 dTi (98 Hp) Automatic & Chrysler Sebring 2.4 i 16V (152 Hp) & Cadillac CT4 2.0 Turbo (240 Hp) Automatic & Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp) & Citroen CX I (Phase I, 1982) Prestige 2400 (130 Hp)
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Renault | Chrysler | Cadillac | Ford | Citroen |
| Model: | Megane | Sebring | CT4 | Ranger | CX |
| Generation: | Megane I (Phase II, 1999) | Sebring | CT4 | Ranger III Double Cab (facelift 2015) | CX I (Phase I, 1982) |
| Motor: | 1.9 dTi (98 Hp) Automatic | 2.4 i 16V (152 Hp) | 2.0 Turbo (240 Hp) Automatic | 2.2 TDCi (130 Hp) | Prestige 2400 (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2001 Jahr | 2019 Jahr | 2015 Jahr | 1982 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 2018 Jahr | 1983 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | Sedan | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | 7.0 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.40 | ||||
| Tankinhalt: | 60 l | 61 l | 66 l | 80 l | 68 l |
| Abgasnorm: | Euro 2 | Euro 5 | |||
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | ||||
| Motorleistung: | 98 PS | 152 PS | 240 PS | 130 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5200 rpm | 5000 rpm | 3700 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 180 km/h | 165 km/h | 192 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 11 SEC | 10.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000 rpm. | 226 Nm/4000 rpm. | 350 Nm @ 1500-4000 rpm. | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. | 201 Nm @ 3750 rpm. |
| Modell Motor: | F9Q | LSY | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1870 cm3 | 2429 cm3 | 2198 cm3 | 2347 cm3 | |
| Motoröl: | 5.5 l | 5.0 l | |||
| Kühlmittel: | 7.5 l | 10.4 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 18.3 | 9.4 | 10 | 15.7 | 9 |
| Hub: | 93 mm. | 101 mm. | 92.3 mm. | 94.6 mm. | 85.5 mm. |
| Bohrung: | 80 mm. | 87.5 mm. | 83 mm. | 86 mm. | 93.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | 8 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |||
| Länge: | 4164 mm. | 4845 mm. | 4756 mm. | 5277-5354 mm. | 4916 mm. |
| Breite: | 1698 mm. | 1790 mm. | 1815 mm. | 1860 mm. | 1755 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1974 mm. | ||||
| Höhe: | 1420 mm. | 1395 mm. | 1423 mm. | 1815 mm. | 1375 mm. |
| Radstand: | 2580 mm. | 2745 mm. | 2775 mm. | 3220 mm. | 3095 mm. |
| Spur vorne: | 1450 mm. | 1530 mm. | 1532 mm. | 1590 mm. | 1474 mm. |
| Spur hinten: | 1432 mm. | 1530 mm. | 1568 mm. | 1590 mm. | 1360 mm. |
| Bodenfreiheit: | 232 mm. | ||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | ||||
| Rampenwinkel: | 25 ° | ||||
| Steigwinkel: | 32 ° | ||||
| Frontüberhang: | 908 mm. | 1057 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1149 mm. | 764 mm. | |||
| Wattiefe: | 600 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 348 l | 453 l | 303 l | 325 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1210 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Torsion | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 1685 kg. | 1990 kg. | 3200 kg. | 1925 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1175 kg. | 1490 kg. | 1570 kg. | 1883 kg. | 1455 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.30 m | 11.3 m | 11.80 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1250 kg. | 1300 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | ||||
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | ||||
| Reifengröße: | 175/65 R14; 175/70 R14; 185/55 R15; 185/60 R15 | 205/65 R15 | 225/45 R17; 235/40 R18 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14; 6J x 15 | 8J x 17; 8 J x 18 | R16; R17; R18 | 5.5J x 14 |