Vergleich BMW X6 (E71) 40d (306 Hp) xDrive Steptronic & Citroen C8 (Phase II, 2008) 2.0 HDi 16V (120 Hp)
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| Marke: | BMW | Citroen |
| Model: | X6 | C8 |
| Generation: | X6 (E71) | C8 (Phase II, 2008) |
| Motor: | 40d (306 Hp) xDrive Steptronic | 2.0 HDi 16V (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2009 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8 l/100 km. | 8.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 85 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 198 g/km | 182 g/km |
| Motorleistung: | 306 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 4400 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 236 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | 12.9 SEC |
| Drehmoment: | 600 Nm @ 1500-2500 rpm. | 300 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | N57D30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2993 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 6.7 l | |
| Kühlmittel: | 10.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 17.6 |
| Hub: | 90 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4877 mm. | 4727 mm. |
| Breite: | 1983 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2194 mm. | |
| Höhe: | 1690 mm. | 1752-1856 mm. |
| Radstand: | 2933 mm. | 2823 mm. |
| Spur vorne: | 1644 mm. | 1570 mm. |
| Spur hinten: | 1706 mm. | 1548 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.1 ° | |
| Frontüberhang: | 1013 mm. | |
| Hecküberhang: | 891 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 570 l | 225 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | 2948 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2710 kg. | 2530 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2110 kg. | 1976 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | 11.71 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | 72 kg. |
| Reifengröße: | 255/50 R19 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 9J x 19 | 6.5J x 15 |