Vergleich Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X117) CLA 200 CDI (136 Hp) DCT & Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X117 facelift 2016) CLA 200d (136 Hp) DCT & Mini Convertible (R57 Facelift 2011) Cooper 1.6 (122 Hp) & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic & Chevrolet Spark IV (facelift 2018) 1.4 ECOTEC (98 Hp) & Dacia Logan II 0.9 Tce (90 Hp) Start&Stop & Mercedes-Benz GLC SUV (X254) GLC 300 (258 Hp) MHEV 4MATIC 9G-TRONIC & Jaguar XJR 4.2 i (395 Hp) & Mercedes-Benz B-class (W246 facelift 2014) B 160 (102 Hp) DCT & Mazda Revue 1.3i 16V (73 Hp) & Skoda Fabia II 1.9 TDI (105 Hp) DPF & Mahindra Quanto 1.5d (101 Hp)
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Marke: | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mini | GMC | Chevrolet | Dacia | Mercedes-Benz | Jaguar | Mercedes-Benz | Mazda | Skoda | Mahindra |
Model: | CLA | CLA | Convertible | Sierra 3500HD | Spark | Logan | GLC | XJR | B-class | Revue | Fabia | Quanto |
Generation: | CLA Shooting Brake (X117) | CLA Shooting Brake (X117 facelift 2016) | Convertible (R57 Facelift 2011) | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box | Spark IV (facelift 2018) | Logan II | GLC SUV (X254) | XJR | B-class (W246 facelift 2014) | Revue | Fabia II | Quanto |
Motor: | CLA 200 CDI (136 Hp) DCT | CLA 200d (136 Hp) DCT | Cooper 1.6 (122 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic | 1.4 ECOTEC (98 Hp) | 0.9 Tce (90 Hp) Start&Stop | GLC 300 (258 Hp) MHEV 4MATIC 9G-TRONIC | 4.2 i (395 Hp) | B 160 (102 Hp) DCT | 1.3i 16V (73 Hp) | 1.9 TDI (105 Hp) DPF | 1.5d (101 Hp) |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2016 Jahr | 2012 Jahr | 2011 Jahr | 2018 Jahr | 2015 Jahr | 2022 Jahr | 2003 Jahr | 2015 Jahr | 1990 Jahr | 2007 Jahr | 2012 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2022 Jahr | 2007 Jahr | 2018 Jahr | 1996 Jahr | 2010 Jahr | 2016 Jahr | |||||
Coupe Typ: | Combi | Combi | Cabriolet | Pick-up | Hecktürmodell | Sedan | SUV | Sedan | Hecktürmodell | Sedan | Hecktürmodell | SUV |
Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | |||||||||
Türen: | 5 | 5 | 2 | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 |
Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 |
Verbrauch - Innerorts: | 4.9-4.7 l/100 km. | 4.9-4.7 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | 17.9 l/100 km. | 7.0-7.1 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |||||
Verbrauch - Außerorts: | 3.7-3.4 l/100 km. | 3.8-3.4 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | 4.6-4.9 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | |||||
Verbrauch - Kombiniert: | 4.2-3.9 l/100 km. | 4.2-3.9 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 12.1 l/100 km. | 5.5-5.7 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | ||||
Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
Luftwiderstand: | 0.27 | 0.29 | 0.27 | 0.33 | ||||||||
Tankinhalt: | 50 l | 50 l | 40 l | 136 l | 34 l | 50 l | 62 l | 85 l | 50 l | 43 l | 45 l | 55 l |
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.3-8.2 l/100 km | |||||||||||
Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI | EURO V | EURO VIb | Euro 6 | Euro 4 | ||||||
CO2-Emissionen: | 111-101 g/km | 111-101 g/km | 133 g/km | 109 g/km | 127-132 g/km | |||||||
Motorleistung: | 136 PS | 136 PS | 122 PS | 397 PS | 98 PS | 90 PS | 258 PS | 395 PS | 102 PS | 73 PS | 105 PS | 101 PS |
Maximale Leistung in: | 3200-4000 rpm | 3200-4000 rpm | 6000 rpm | 3000 rpm | 6200 rpm | 5000 rpm | 5800 rpm | 6100 rpm | 4500-6000 rpm | 5500 rpm | 4000 rpm | 3750 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 215 km/h | 198 km/h | 175 km/h | 240 km/h | 250 km/h | 190 km/h | 164 km/h | 190 km/h | 160 km/h | ||
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 9.2 SEC | 9.8 SEC | 11.10 SEC | 6.2 SEC | 5.3 SEC | 10.6 SEC | 11.4 SEC | 10.8 SEC | 14 SEC | ||
CO2-Emissionen (WLTP): | 167-186 g/km | |||||||||||
Drehmoment: | 300 Nm/1400-3000 rpm. | 300 Nm/1400-3000 rpm. | 160 Nm/4250 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 127 Nm @ 4400 rpm. | 140 Nm/2250 rpm. | 400 Nm @ 2000-3200 rpm. | 541 Nm/5500 rpm. | 180 Nm @ 1200-3500 rpm. | 108 Nm @ 4000 rpm. | 240 Nm @ 1900 rpm. | 240 Nm @ 1600-2800 rpm. |
Modell Motor: | Duramax LML | LV7 | M 254 | M 270.910 | BLS | mCR100 | ||||||
Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | ||||
Band des Motors: | 2143 cm3 | 2143 cm3 | 1598 cm3 | 6599 cm3 | 1399 cm3 | 898 cm3 | 1999 cm3 | 4196 cm3 | 1595 cm3 | 1324 cm3 | 1896 cm3 | 1493 cm3 |
Motoröl: | 9.5 l | 4 l | 5.8 l | 4.3 l | 5 l | |||||||
Kühlmittel: | 24 l | 4.8 l | 7 l | 6.8 l | 7 l | |||||||
Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Pumpe-Düse | Diesel CommonRail | ||
Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | |||||||||||
Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | mechanischen Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||||
Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | V Motor | Inline | Inline | Inline | Inline | ||
Ventilsteuerung: | OHV | DOHC | DOHC | DOHC | OHC | SOHC | DOHC | |||||
Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 8 | 4 | 3 | 4 | 8 | 4 | 4 | 4 | 3 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | |
Verdichtung: | 16.2 | 16.2 | 11 | 16 | 10.6 | 10 | 9.1 | 10.3 | 9.4 | 19 | 18.5 | |
Hub: | 85.8 mm. | 99 mm. | 81.3 mm. | 73.1 mm. | 90.3 mm. | 83.6 mm. | 95.5 mm. | 92 mm. | ||||
Bohrung: | 77 mm. | 103 mm. | 74 mm. | 72.2 mm. | 86 mm. | 71 mm. | 79.5 mm. | 83 mm. | ||||
Elektromotorleistung: | 23 | |||||||||||
Elektrisches Drehmoment: | 200 Nm | |||||||||||
Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-DCT | 7 G-DCT | 9 G-TRONIC | 7 G-DCT | 4 | |||||||
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 | 5 | 5 | 5 | ||||||
Länge: | 4630 mm. | 4640 mm. | 3723 mm. | 6337 mm. | 3635 mm. | 4346 mm. | 4716 mm. | 5024 mm. | 4393 mm. | 3800 mm. | 3992 mm. | 3985 mm. |
Breite: | 1777 mm. | 1777 mm. | 1683 mm. | 1595 mm. | 1733 mm. | 1890 mm. | 1799 mm. | 1786 mm. | 1655 mm. | 1642 mm. | 1850 mm. | |
Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | 2436 mm. | 2075 mm. | 2010 mm. | ||||||||
Höhe: | 1435 mm. | 1435 mm. | 1414 mm. | 1966 mm. | 1483 mm. | 1517 mm. | 1640 mm. | 1314 mm. | 1557 mm. | 1470 mm. | 1498 mm. | 1868-1880 mm. |
Radstand: | 2699 mm. | 2699 mm. | 2467 mm. | 4018 mm. | 2385 mm. | 2634 mm. | 2888 mm. | 2870 mm. | 2699 mm. | 2390 mm. | 2462 mm. | 2760 mm. |
Spur vorne: | 1549 mm. | 1549 mm. | 1459 mm. | 1748 mm. | 1384 mm. | 1627 mm. | 1552 mm. | 1420 mm. | 1420-1436 mm. | 1500 mm. | ||
Spur hinten: | 1547 mm. | 1547 mm. | 1467 mm. | 1906 mm. | 1384 mm. | 1640 mm. | 1549 mm. | 1400 mm. | 1410-1426 mm. | 1500 mm. | ||
Bodenfreiheit: | 94 mm. | 139 mm. | 213 mm. | 155 mm. | 180 mm. | |||||||
Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | |||||||||||
Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |||||||||||
Frontüberhang: | 914 mm. | |||||||||||
Hecküberhang: | 780 mm. | |||||||||||
Minimale Lautstärke Stamm: | 495 l | 495 l | 125 l | 314 l | 510 l | 620 l | 488 l | 290 l | 315 l | 300 l | ||
Maximale Höhe der Stamm: | 1354 l | 660 l | 2138 l | 770 l | 1250 l | 1640 l | 430 l | 1547 l | 955 l | 1180 l | ||
Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Double Wishbone | ||||
Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Independent Multi-Link | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | |||||
Höchstgewicht: | 2050 kg. | 2050 kg. | 1595 kg. | 5908 kg. | 1520 kg. | 2510 kg. | 2263 kg. | 1960 kg. | 1685 kg. | 2220 kg. | ||
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | ||
Leergewicht: | 1555 kg. | 1480 kg. | 1165 kg. | 3501 kg. | 1019 kg. | 998 kg. | 1850 kg. | 1728 kg. | 1350 kg. | 790 kg. | 1155 kg. | 1640 kg. |
ABS: | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | ||||
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | ||||
Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | 75 kg. | |||||||||
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.00 m | 10.7 m | 16.1 m | 10.3 m | 10.82 m | 11 m | 11.00 m | 10 m | 10.8 m | ||
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 8165 kg. | 1100 kg. | 2400 kg. | 1000 kg. | 1200 kg. | ||||||
Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 535 kg. | 710 kg. | 500 kg. | ||||||||
Zul. Stützlast: | 100 kg. | 50 kg. | ||||||||||
Reifengröße: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 175/65 R15 84H | 235/80 R17; 265/70 R18 | 185/55 R15 | 185 / 65 R15 | 235/60 R18 | 255/40 R19 | 195/65 R15 | 175/60 SR14 | 165/70 R14; 185/60 R14; 195/55 R15 | 205/65 R15 |
Felgen Größe: | R16 | R16 | 5.5J × 15 LM | 15 | 6 J x 15 | 8J x 18 | R15 | 5J x 14; 6J x 14; 6J x 15 | 6 J x 15 |