Vergleich Jeep Wagoneer (WS) 5.7 V8 HEMI (397 Hp) eTorque 4WD TorqueFlite & Citroen C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) 2.0i 16V (140 Hp) EGS
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| Marke: | Jeep | Citroen |
| Model: | Wagoneer | C4 |
| Generation: | Wagoneer (WS) | C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) |
| Motor: | 5.7 V8 HEMI (397 Hp) eTorque 4WD TorqueFlite | 2.0i 16V (140 Hp) EGS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7-8 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.352 | 0.31 |
| Tankinhalt: | 100 l | 60 l |
| Abgasnorm: | LEV II | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 190 g/km | |
| Motorleistung: | 397 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.6 SEC | |
| Drehmoment: | 548 Nm @ 3950 rpm. | 200 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5654 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 5 l |
| Kühlmittel: | 17.2 l | 6.5-6.7 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.8 |
| Hub: | 90.9 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 99.5 mm. | 85 mm. |
| Elektromotorleistung: | 16 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 176 Nm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 TorqueFlite | 6 EGS |
| Länge: | 5453 mm. | 4590 mm. |
| Breite: | 2124 mm. | 1830 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2388 mm. | 2100 mm. |
| Höhe: | 1921 mm. | 1660-1710 mm. |
| Radstand: | 3124 mm. | 2728 mm. |
| Spur vorne: | 1740 mm. | 1505 mm. |
| Spur hinten: | 1734 mm. | 1539 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211-254 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.5-22 ° | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 867 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 776 l | 208 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3305 l | 1951 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3493 kg. | 2240 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2808-2826 kg. | 1560 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11.85 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4536 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 275/55 R20 | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | 9J x 20 | R16 |