Vergleich Lamborghini 400 GT 2+2 3.9 V12 (320 Hp) & FAW Senia R7 1.6 (116 Hp) & Citroen C1 I (Phase II, 2008) 1.0i (68 Hp) Automatic
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| Marke: | Lamborghini | FAW | Citroen |
| Model: | 400 GT | Senia R7 | C1 |
| Generation: | 400 GT 2+2 | Senia R7 | C1 I (Phase II, 2008) |
| Motor: | 3.9 V12 (320 Hp) | 1.6 (116 Hp) | 1.0i (68 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1965 Jahr | 2015 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1968 Jahr | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 2+2 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 16-18 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | ||
| Tankinhalt: | 87 l | 50 l | 35 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | ||
| CO2-Emissionen: | 107 g/km | ||
| Motorleistung: | 320 PS | 116 PS | 68 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 270 km/h | 175 km/h | 157 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.2 SEC | 14.0 SEC | |
| Drehmoment: | 374 Nm @ 4500 rpm. | 155 Nm | 93 Nm/3600 rpm. |
| Modell Motor: | CA4GB16 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3929 cm3 | 1598 cm3 | 998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 12 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.2 | 10.5 | |
| Hub: | 62 mm. | 84 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | 71 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 4460 mm. | 4305 mm. | 3435 mm. |
| Breite: | 1730 mm. | 1780 mm. | 1630 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | ||
| Höhe: | 1285 mm. | 1655 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2550 mm. | 2600 mm. | 2340 mm. |
| Spur vorne: | 1380 mm. | 1415 mm. | |
| Spur hinten: | 1380 mm. | 1405 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | ||
| Frontüberhang: | 900 mm. | 650 mm. | |
| Hecküberhang: | 805 mm. | 445 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 330 l | 139 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 751 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1670 kg. | 1665 kg. | 1190 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1300 kg. | 1290 kg. | 835 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Worm-Reduktion Einheit | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 9.5 m | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 155/65 R14 | |
| Felgen Größe: | R17 | R14 |