Vergleich Honda Accord IV (CB3,CB7) 2.0 16V (110 Hp) & Audi R8 Spyder (facelift 2012) 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro
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| Marke: | Honda | Audi |
| Model: | Accord | R8 |
| Generation: | Accord IV (CB3,CB7) | R8 Spyder (facelift 2012) |
| Motor: | 2.0 16V (110 Hp) | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1990 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1993 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10 l/100 km. | 22.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5 l/100 km. | 14.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 349 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 525 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 8000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 184 km/h | 313 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 4.1 SEC |
| Drehmoment: | 159 Nm @ 3700 rpm. | 530 Nm @ 6500 rpm. |
| Modell Motor: | CTYA | |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1996 cm3 | 5204 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 8.9 | 12.5 |
| Hub: | 88 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4685 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1929 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1390 mm. | 1244 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1480 mm. | 1595 mm. |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |
| Hecküberhang: | 783 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 448 l | 100 l |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1740 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1220 kg. | 1720 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Reifengröße: | 185/70 HR14 | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Felgen Größe: | R14 | 8.5J x R19; 11J x R19 |