Vergleich Audi Q2 35 TDI (150 Hp) S tronic & Audi R8 Spyder (facelift 2012) 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | Q2 | R8 |
| Generation: | Q2 | R8 Spyder (facelift 2012) |
| Motor: | 35 TDI (150 Hp) S tronic | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1-5.5 l/100 km. | 20.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9-4.3 l/100 km. | 9.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4-4.7 l/100 km. | 13.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 80 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.5-6.0 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 115-123 g/km | 310 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 525 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 8000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 211 km/h | 311 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 3.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 145-158 g/km | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. | 530 Nm @ 6500 rpm. |
| Modell Motor: | DFGA | CTYA |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 5204 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 7 S tronic |
| Länge: | 4191 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1794 mm. | 1929 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2009 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1508 mm. | 1244 mm. |
| Radstand: | 2601 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1547 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1541 mm. | 1595 mm. |
| Frontüberhang: | 828 mm. | 1007 mm. |
| Hecküberhang: | 762 mm. | 783 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 405 l | 100 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | 2045 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1390 kg. | 1745 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 60 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 215/60 R16; 215/55 R17; 215/50 R18; 235/40 R19 | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Felgen Größe: | 6J x 16; 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18; 8J x 19 | 8.5J x R19; 11J x R19 |