Vergleich Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 1.6 VTi (120 Hp) & Hyundai i30 II Coupe (facelift 2015) 1.6 CRDi (110 Hp) DCT blue
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| Marke: | Peugeot | Hyundai |
| Model: | 5008 | i30 |
| Generation: | 5008 I (Phase II, 2013) | i30 II Coupe (facelift 2015) |
| Motor: | 1.6 VTi (120 Hp) | 1.6 CRDi (110 Hp) DCT blue |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Coupe |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 3.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | 109 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 11.8 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 4250 rpm. | 300 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1582 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 84.5 mm. | |
| Bohrung: | 77.2 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4529 mm. | 4300 mm. |
| Breite: | 1888 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1888 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2118 mm. | |
| Höhe: | 1647 mm. | 1465-1470 mm. |
| Radstand: | 2727 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1563-1569 mm. | |
| Spur hinten: | 1571-1577 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 108-112 mm. | 135 mm. |
| Frontüberhang: | 934 mm. | 880 mm. |
| Hecküberhang: | 868 mm. | 770 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 679 l | 378 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1754 l | 1316 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 1940 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1405 kg. | 1308-1444 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |