Vergleich Kia Sorento III 2.2 CRDi (200 Hp) & Nissan March (k12) 1.4 i 16V (88 Hp) Automatic
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| Marke: | Kia | Nissan |
| Model: | Sorento | March |
| Generation: | Sorento III | March (k12) |
| Motor: | 2.2 CRDi (200 Hp) | 1.4 i 16V (88 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2003 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 5/7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 71 l | 46 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 88 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 158 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 15 SEC |
| Drehmoment: | 441 Nm/1750-2750 rpm. | 128 Nm/3200 rpm. |
| Modell Motor: | CR14DE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2199 cm3 | 1386 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 9.9 |
| Hub: | 96 mm. | 82.8 mm. |
| Bohrung: | 85.4 mm. | 73 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4780 mm. | 3715 mm. |
| Breite: | 1890 mm. | 1660 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | |
| Höhe: | 1685 mm. | 1525 mm. |
| Radstand: | 2780 mm. | 2430 mm. |
| Spur vorne: | 1633-1644 mm. | 1470 mm. |
| Spur hinten: | 1628-1639 mm. | 1445 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.0 ° | |
| Frontüberhang: | 945 mm. | |
| Hecküberhang: | 1055 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 605 l | 371 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1662 l | 584 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2510 kg. | 1475 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1763/1907 kg. | 975 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 9.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 | 175/60 R15 |
| Felgen Größe: | 7,0J x 17; 7,5J x 18; 7,5J x 19 |