Vergleich Citroen C4 I Picasso (Phase II, 2010) 1.6 THP (156 Hp) EGS & Lexus RX IV 350 V6 (301 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Citroen | Lexus |
| Model: | C4 | RX |
| Generation: | C4 I Picasso (Phase II, 2010) | RX IV |
| Motor: | 1.6 THP (156 Hp) EGS | 350 V6 (301 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | 12.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.32 |
| Tankinhalt: | 60 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | 210 g/km |
| Motorleistung: | 156 PS | 301 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | 8.5 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1400-4000 rpm. | 370 Nm |
| Modell Motor: | 5FV | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 3456 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | VVT-iW |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 11.8 |
| Hub: | 85.8 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 EGS | 8 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4470 mm. | 4890 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1895 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1660-1680 mm. | 1710 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1640 mm. |
| Spur hinten: | 1539 mm. | 1630 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | 1080 mm. |
| Hecküberhang: | 747 mm. | 1020 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 553 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | 2575 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 1965-2080 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1350 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |