Vergleich Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.6 GDI (135 Hp) & Alpina B7 (G12) 4.4 V8 (608 Hp) Allrad Switch-Tronic
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| Marke: | Hyundai | Alpina |
| Model: | i30 | B7 |
| Generation: | i30 II (facelift 2015) | B7 (G12) |
| Motor: | 1.6 GDI (135 Hp) | 4.4 V8 (608 Hp) Allrad Switch-Tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7 l/100 km. | 14.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 10.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 78 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | 242 g/km |
| Motorleistung: | 135 PS | 608 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 5750-6250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 310 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 3.7 SEC |
| Drehmoment: | 164 Nm/4850 rpm. | 800 Nm/3000-5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 4395 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 |
| Hub: | 85.44 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 89 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Switch-Tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4300 mm. | 5250 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1902 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2169 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1491 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 3210 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1622 mm. |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1619 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | 892 mm. |
| Hecküberhang: | 770 mm. | 1148 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | 515 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 2735 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1196-1342 kg. | 2035 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R17 | 255/40 ZR20; 295/35 ZR20 |
| Felgen Größe: | 7,0J x 17 | 8,5J x 20; 10J x 20 |