Vergleich BMW M4 (G82) CSL 3.0 (550 Hp) M Steptronic & Toyota Hilux Single Cab VIII 2.5 D-4D (150 Hp)
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| Marke: | BMW | Toyota |
| Model: | M4 | Hilux |
| Generation: | M4 (G82) | Hilux Single Cab VIII |
| Motor: | CSL 3.0 (550 Hp) M Steptronic | 2.5 D-4D (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 3 |
| Sitze: | 2 | 2 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 59 l | 80 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 9.8-10.1 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 178 g/km | |
| Motorleistung: | 550 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 307 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.7 SEC | 13.2 SEC |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 10.7 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 222-227 g/km | |
| Drehmoment: | 650 Nm @ 2750-5950 rpm. | 400 Nm/1600-2000 rpm. |
| Modell Motor: | 2GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2993 cm3 | 2393 cm3 |
| Motoröl: | 7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VALVETRONIC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 15.6 |
| Hub: | 90 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 M Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4794 mm. | 5335 mm. |
| Breite: | 1921 mm. | 1800 mm. |
| Höhe: | 1386 mm. | 1795 mm. |
| Radstand: | 2857 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1623 mm. | 1495 mm. |
| Spur hinten: | 1609 mm. | 1510 mm. |
| Bodenfreiheit: | 113 mm. | 277 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Frontüberhang: | 1000 mm. | |
| Hecküberhang: | 1250 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 440 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1970 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1625 kg. | 1700-1725 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 13.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | Front wheel tires: 275/35 R19 | 265/65 R17 |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 9.5J x 19 | 7.5J x 17 |