Vergleich Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 1.6 THP (165 Hp) Automatic & Kia Venga (facelift 2014) 1.6 (125 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Kia |
| Model: | 5008 | Venga |
| Generation: | 5008 I (Phase II, 2013) | Venga (facelift 2014) |
| Motor: | 1.6 THP (165 Hp) Automatic | 1.6 (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | 148 g/km |
| Motorleistung: | 165 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 10.9 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1400 rpm. | 156 Nm/4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1591 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 85.44 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4529 mm. | 4075 mm. |
| Breite: | 1888 mm. | 1765 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1647 mm. | 1600 mm. |
| Radstand: | 2727 mm. | 2615 mm. |
| Spur vorne: | 1532 mm. | 1541-1553 mm. |
| Spur hinten: | 1561 mm. | 1545-1557 mm. |
| Frontüberhang: | 792 mm. | |
| Hecküberhang: | 668 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 679 l | 314 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1754 l | 1486 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2060 kg. | 1710 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 1180-1280 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.42 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 |
| Felgen Größe: | R17 | 6,0J X 15; 6,0J X 16; 6,5J X 17 |