Vergleich Ford Expedition II 5.4 i V8 16V L (263 Hp) & Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 1.4 CRDI (90 Hp) ISG
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| Marke: | Ford | Kia |
| Model: | Expedition | Rio |
| Generation: | Expedition II | Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) |
| Motor: | 5.4 i V8 16V L (263 Hp) | 1.4 CRDI (90 Hp) ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18.1 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 13.1 l/100 km. | 3.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 106 l | 43 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | |
| Motorleistung: | 263 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 169 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 13.9 SEC |
| Drehmoment: | 474 Nm/2500 rpm. | 220 Nm/1750-2750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5398 cm3 | 1396 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9 | 17 |
| Hub: | 105.7 mm. | 79 mm. |
| Bohrung: | 90.2 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5228 mm. | 4050 mm. |
| Breite: | 2000 mm. | 1720 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1985 mm. | |
| Höhe: | 1971 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 3023 mm. | 2570 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1507-1520 mm. |
| Spur hinten: | 1709 mm. | 1511-1525 mm. |
| Frontüberhang: | 810 mm. | |
| Hecküberhang: | 670 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 571 l | 288 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1723 l | 923 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3198 kg. | 1680/1690 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2520 kg. | 1174-1253/1174-1254 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R17 | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Felgen Größe: | 5,5J x 15; 6,0J x 16; 6,5J x 17 |