Vergleich Ford Fiesta VIII 1.0 EcoBoost (140 Hp) Start-Stop 3d & Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) A 200 (156 Hp)
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Fiesta | A-class |
| Generation: | Fiesta VIII | A-class (W176 facelift 2015) |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (140 Hp) Start-Stop 3d | A 200 (156 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | 7.6-7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 4.6-4.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 5.7-5.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.30 |
| Tankinhalt: | 42 l | 50 l |
| adBlue-Tank: | 50 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 102 g/km | 134-128 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | 224 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | 8.1 SEC |
| Drehmoment: | 180 Nm/1500-5000 rpm. | 250 Nm/1250-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1595 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.3 |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 71.9 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4040-4065 mm. | 4299 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1783 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1941 mm. | 2022 mm. |
| Höhe: | 1466-1476 mm. | 1433 mm. |
| Radstand: | 2493 mm. | 2699 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | |
| Spur hinten: | 1552 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 93 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.3 ° | |
| Frontüberhang: | 913 mm. | |
| Hecküberhang: | 687 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | 341 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1093 l | 1157 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1630-1645 kg. | 1935 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1069-1144 kg. | 1295 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.00 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 570 kg. | 685 kg. |
| Zul. Stützlast: | 65 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15; 195/55 R16; 205/45 R17; 205/40 R18 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 15J x 6; 16J x 6.5; 17J x 7; 18J x 7 | R16 |